Műszaki lap
CONTROFOIL BLUE TEX
új
CONTROFOIL® DUPLEX 170V
CONTROFOIL DUPLEX – az elektromosan vezetőképes érzékelőréteg legújabb generációja szikratesztekhez
Innovatív technológia szabadalmaztatott összetétellel, speciális mikroszellőző gyapjúval és mikrocsatornás szerkezettel.
ELLENŐRZŐ / érzékelő vezető réteg
Membrán, amelyet vezető réteg létrehozására terveztek mPVC alapú fóliából készült bevonat alatt. A vezető réteg tökéletes feltételeket biztosít a HVET szikrateszt elvégzéséhez. Klasszikus rétegsorrendű, egyhéjú lapostetőkben használatos, és közvetlenül a tetőfedő alá van szerelve.
CONTROFOIL DUPLEX - az olcsó vezető geotextíliákhoz képest a legjobb elektromos vezetőképességgel rendelkező membrán, közel 10 000 Ω elektromos ellenállással, mivel csak minimális mennyiségű elektromosan vezető rézszálat tartalmaznak.
CONTROFOIL DUPLEX - egyedülálló többcélú gyapjú a vezetőképes alumíniumréteg tetején és alján egyaránt.
Paraméterek:
- kiszerelés: 100 m²
- területegységenkénti súly: 170 g/m²
- tűzreakciós osztály: E
- ekvivalens diffúziós vastagság sd: 0,65 m
- hosszú távú hőállóság: 80 °C
Miért használjunk CONTROFOIL vezetőréteget?
A szikrapróba csak akkor működik, ha a vizsgált tetőfedés vagy vízszigetelés alatti aljzat elektromosan vezetőképes. Például nedves beton, kellően nedves tetőburkolati rétegek (főleg geotextília) vagy CONTROFOIL a tetőben.
A CONTROFOIL érzékelőréteg nélküli tetők hátránya, hogy mérés előtt elegendő víznek kell bejutnia a tető szivárgásain, hogy eláztassa a tetőrétegeket, amelyek ezután elektromosan vezetővé válnak. Ellenkező esetben a lyukak nem azonosíthatók. Ehhez először meg kell engedni, hogy a tetőrétegek víz és nedvesség által károsodjanak, és csak azután kell megkeresni az okokat. Így csak a már kiszivárgott lyukak azonosíthatók.
Példa CONTROFOIL érzékelőréteg nélkül: A beruházó egy újonnan elkészült tető vizsgálatát kérte új száraz anyagokkal. A beruházó szeretné a tetőt bevakolni, ezért mihamarabb át is szeretné vizsgálni. A tetőn még nem esett, úgyhogy várjuk az esőt. A befektetőnek el kell magyarázni, hogy mi a helyzet:
1. Az ellenőrzés előtt a tetőrétegek (a vízszigetelés alatt) nem száradhatnak ki, hogy elektromos áramot vezessenek.
2. Kis lyukakon keresztül csak kevés víz juthat be a tetőbe, és előfordulhat, hogy van ideje elpárologni. Előfordulhat, hogy nem találhatók apró lyukak.
3. A tetőfelületnek száraznak kell lennie a méréshez.
4. Ha közvetlenül a mérés előtt új lyukak jelennek meg, amelyeken keresztül már nem történt szivárgás, ezek a lyukak nem találhatók meg.
5. Ha a tetőrétegek (a vízszigetelés alatt) a mérés idejére kiszáradtak, vagy az elektromos vezetéshez szükséges nedvességtartalmuk csökkent. Semmi sem található a folyamban!
Következtetés: Ön is láthatja azt a sok hátrányt és befolyást, amelyek azután a szikratesztet csak egy "show"-vá teszik. A tetőt először meg kell sérteni a nedvességtől, és csak ezután kell megvizsgálni. De légy óvatos, a tömítettséget ellenőrizték, nem a tetőben maradt nedvességet.
Példa a CONTROFOIL érzékelő réteggel: A beruházó kéri a tető vizsgálatát új száraz anyagokkal és a CONTROFOIL réteggel, amely még elektromosan vezető. A tetőt nem kell először nedvességtől megsérteni, majd ellenőrizni a tömítettséget
1. Mindig lesznek lyukak. Akár újak lesznek (most készültek), akár korábbiak.
2. Az elektromos vezetőképesség mindenhol és mindörökké ugyanaz. Meleg időben nem fenyegeti az eltűnés veszélye.
Következtetés: A vizsgát először felelősségteljesen és jól végzik. A tető mérhető volt, de lehet, hogy nem sérült meg a nedvesség. Mérésbiztonság, elektromos vezetőképesség bizonyossága, mérési megbízhatóság.
Az árvízi teszt segít?
Az árvízi teszt során a szivárgáson áthaladó víz mennyisége minden bizonnyal nagyobb, mint eső esetén. De légy óvatos! A lyukakon keresztül belépő víz mennyisége óriási lehet. Az árvízi tesztből származó víz ezután egy évig szivárog a tetőről. Tehát az árvízi teszt használata a szikrateszt működéséhez szükségtelen szerencsejáték. Ha valóban bizonyítania kell egy befektetőnek, hogy tetője szivárgásmentes, akkor csak a tetőben található CONTROFOIL érzékelő réteggel végzett jó minőségű szikravizsgálat után javaslom az árvízpróbát.
A megoldás a tető átadása (az elkészültét követően) ellenőrző vizsgálat elvégzésével és integritási jegyzőkönyv kiállításával. Minőségellenőrzés pl. A HVET szikrateszt alkalmazása azonban szükségessé teszi a feltételek biztosítását vezetőképes hordozó formájában a lapostető burkolata alatt. A gyakorlatban azonban nincs vezető réteg a tetőburkolat alatt (az elválasztó geotextília, az EPS polisztirol, az ásványgyapot az elektromos áram nem vezető anyaga).
Mi a CONTROFOIL vezetőréteg használatának elve és oka?
A következő képek a CONTROFOIL vezetőképes érzékelő fólia használatával végzett szikrateszt okait és előnyeit mutatják be. A megfelelő észleléshez rendkívül fontos, hogy a tetőfólia alatt vezetőréteg legyen, különösen akkor, ha új tetőt kell átvizsgálni anélkül, hogy korábbi szivárgás jelei mutatkoztak volna.
Egyrétegű lapostető
vezető réteg nélkül a bevonat alatt
* A piros szín vezetőképes anyagot és az elektromos áram elérhetőségét jelzi. áram a bevonat alatt
A bevonat integritásának ellenőrzését befolyásolja az elektromos áram elérhetősége. áram a tető alatt
Száraz anyagok esetén a bevonat alatt nem lehet jó minőségű integritásérzékelést végezni
Csak azokat a jogsértéseket azonosítják, amelyek révén jelentős mennyiségű víz került a készítménybe, és a keletkező nedvesség vezetőképes állapotot hoz létre az elektromosság számára. jelenlegi
Egyrétegű lapostető
a bevonat alatt beépített vezető réteggel
** A piros szín vezetőképes anyagot és az elektromos áram elérhetőségét jelzi. áram közvetlenül a bevonat alá
a bevonat sértetlenségének nagy pontosságú és minőségi ellenőrzése az összes szivárgás észlelésével
az integritás ellenőrzésének lehetősége közvetlenül a tető elkészülte után, töltés előtt, ill további rétegek felhelyezésével a bevonat fölé
sértetlenségi vizsgálati jegyzőkönyv a tető átadásakor, mielőtt a többi dolgozó megkezdi a munkát
Mikor és hol szükséges a CONTROFOIL vezetőréteget felszerelni?
A CONTROFOIL vezetőréteg felhelyezése mindenhol szükséges, ahol a bevonat burkolatát HVET szikrapróbával ellenőrizni kell, és maga a burkolat alatti aljzat (pl. EPS polisztirol, ásványgyapot, elválasztó geotextília vagy az eredeti burkolat) nem vezetőképes. elektromos áram.
Egyrétegű lapostető a tetőfedő feletti rétegekkel
A bevonat sértetlenségének ellenőrzése rendkívül fontos, ha a bevonatot további beépített rétegekkel vonják be a következő építési folyamat során.
A burkolat sértetlenségének ellenőrzése, pl. A HVET szikrapróba a tetőfedés alatti vezetőképes aljzattól függ, amelyet a vezetőképes CONTROFOIL réteg biztosít.
Egyrétegű síklemez a tető feletti rétegekkel
A bevonat sérülésének ellenőrzése különösen fontos, ha a bevonatot tovább kívánjuk integrálni a következő építési folyamatba.
A bevonat sérülésének vizsgálata, pl. A HVET szikrateszt a tető alatti vezetőképes aljzattól függ, amelyet a vezetőképes CONTROFOIL réteg véd.
EPS polisztirol egyrétegű lapostető
Az EPS polisztirol réteg és az elválasztó geotextília nem biztosít elektromos vezetést. áramerősséget, és így nem teszi lehetővé a HVET szikrateszt elvégzését.
A CONTROFOIL vezetőréteg beépítése megfelelő feltételeket biztosít a HVET szikrateszt megfelelő elvégzéséhez.
Egyhéjú lapos tető ásványgyapottal
Az ásványgyapot alapú hőszigetelő réteg nem biztosítja az elektromos vezetést. áramerősséget, és így nem teszi lehetővé a HVET szikrateszt elvégzését.
Egy vezetőképes CONTROFOIL réteg hozzáadása megfelelő feltételeket biztosít a HVET szikrateszt megfelelő végrehajtásához.
)
Egyhéjú lapos tető ásványgyapottal és eredeti tetőfedéssel
A lapos tető felújítása új bevonattal az eredeti felületre megszünteti a szivárgások észlelésének lehetőségét.
Egy vezetőképes CONTROFOIL réteg hozzáadása az eredeti és az új bevonat közé megfelelő feltételeket biztosít a HVET szikrateszt megfelelő végrehajtásához.
Hogyan kell megfelelően felhelyezni a CONTROFOIL vezetőréteget?
A CONTROFOIL vezetőréteget a lapostető hőszigetelő rétegére kell felhordani közvetlenül az mPVC vagy TPO alapú tetőfedés alá. A bádogos építkezéssel a padlásburkolattal való kapcsolata és az 50 mm széles hézagok kölcsönös átfedése teljes felületen vezető réteget hoz létre.
